Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Шкаф с переменной частотой, также известный как шкаф управления VFD, представляет собой электрический корпус, в котором находится переменный частотный привод (VFD) и другие компоненты, используемые для управления двигателем. Он обычно используется в промышленных приложениях, где требуется точный контроль скорости двигателя и крутящего момента.
Шкаф с переменной частотой предназначен для обеспечения централизованного и организованного решения для управления двигателем. Обычно он включает в себя VFD, устройства защиты двигателя, схемы управления и различные входные и выходные клеммы для подключения двигателя и других внешних устройств.
| Стенная коробка частоты/шкаф с переменной частотой используется для 0,75-30 кВт |
| 0,75 кВт ~ 5,5 кВт (300*400*200 мм) |
| 7,5-11 кВт (400*500*250 мм) |
| 15-30 кВт (500*600*250 мм) |
| Шкаф с частотой типа пола используется для 37-200 кВт |
| 37-75 кВт (1200*600*400 мм) |
| 90-132 кВт (1500*700*500 мм) |
| 160-200 кВт (1700*700*500 мм) |
| Шкаф GGD используется для 220 кВт до 400 кВт |
| 220-400 кВт (2200*800*600 мм) |
1. Новый алгоритм управления вектором без датчиков скорости для лучшей низкоскоростной стабильности и более высокой низкой полосовой емкости.
2. Быстрый отклик скорости, точный контроль скорости и управление крутящим моментом для удовлетворения внезапной потребности в нагрузке.
3. Смешанный метод компенсации мертвой зоны для улучшения низкочастотного крутящего момента и высокопроизводительного управления двигателем, что лучше подавляет моторные колебания.
4. Оптимизированная технология управления ШИМ и общая конструкция электромагнитной совместимости.
5. Благодаря тому, что выступая в сфере аналогичных продуктов и адаптируются к суровой сетке, температуре, влажности и пыли.
6. Стабильная и надежная конфигурация оборудования, отличная возможность перегрузки.
7. Модулярный дизайн аппаратной схемы, отличный три анти-пленки, большую надежность и более высокая защита.
8. Метод идентификации параметров Adopt Advanced Motor для обеспечения стабильности и точности системы.
9. Встроенный PLC, встроенный контроллер PID, автоматическая функция сна/бодрствования до 16 скоростей.
10. Несгибкие входные и выходные клеммы, до десяти видов методов настройки основных и вспомогательных эталон.
11. Программируемый выход реле для до 30 состояний сигнала.
1. Новый алгоритм управления вектором без датчиков скорости для лучшей низкоскоростной стабильности и более высокой низкой полосовой емкости.
2. Быстрая отклик скорости, точный контроль скорости и управление крутящим моментом для удовлетворения внезапной потребности в нагрузке.
3. Смешанный метод компенсации мертвой зоны для улучшения низкочастотного крутящего момента и высокопроизводительного управления двигателем, что лучше подавляет моторные колебания.
4. Оптимизированная технология управления ШИМ и общая конструкция электромагнитной совместимости.
5. Благодаря тому, что выступая в сфере аналогичных продуктов и адаптируются к суровой сетке, температуре, влажности и пыли.
6. Стабильная и надежная конфигурация оборудования, отличная возможность перегрузки.
7. Модулярный дизайн аппаратной схемы, отличный три анти-пленки, большую надежность и более высокая защита.
8. Метод идентификации параметров Adopt Advanced Motor для обеспечения стабильности и точности системы.
9. Встроенный PLC, встроенный контроллер PID, автоматическая функция сна/бодрствования до 16 скоростей.
10. Несгибкие входные и выходные клеммы, до десяти видов методов настройки основных и вспомогательных эталон.
11. Программируемый выход реле для до 30 состояний сигнала.
Шкаф с переменной частотой, также известный как шкаф управления VFD, представляет собой электрический корпус, в котором находится переменный частотный привод (VFD) и другие компоненты, используемые для управления двигателем. Он обычно используется в промышленных приложениях, где требуется точный контроль скорости двигателя и крутящего момента.
Шкаф с переменной частотой предназначен для обеспечения централизованного и организованного решения для управления двигателем. Обычно он включает в себя VFD, устройства защиты двигателя, схемы управления и различные входные и выходные клеммы для подключения двигателя и других внешних устройств.
| Стенная коробка частоты/шкаф с переменной частотой используется для 0,75-30 кВт |
| 0,75 кВт ~ 5,5 кВт (300*400*200 мм) |
| 7,5-11 кВт (400*500*250 мм) |
| 15-30 кВт (500*600*250 мм) |
| Шкаф с частотой типа пола используется для 37-200 кВт |
| 37-75 кВт (1200*600*400 мм) |
| 90-132 кВт (1500*700*500 мм) |
| 160-200 кВт (1700*700*500 мм) |
| Шкаф GGD используется для 220 кВт до 400 кВт |
| 220-400 кВт (2200*800*600 мм) |
1. Новый алгоритм управления вектором без датчиков скорости для лучшей низкоскоростной стабильности и более высокой низкой полосовой емкости.
2. Быстрый отклик скорости, точный контроль скорости и управление крутящим моментом для удовлетворения внезапной потребности в нагрузке.
3. Смешанный метод компенсации мертвой зоны для улучшения низкочастотного крутящего момента и высокопроизводительного управления двигателем, что лучше подавляет моторные колебания.
4. Оптимизированная технология управления ШИМ и общая конструкция электромагнитной совместимости.
5. Благодаря тому, что выступая в сфере аналогичных продуктов и адаптируются к суровой сетке, температуре, влажности и пыли.
6. Стабильная и надежная конфигурация оборудования, отличная возможность перегрузки.
7. Модулярный дизайн аппаратной схемы, отличный три анти-пленки, большую надежность и более высокая защита.
8. Метод идентификации параметров Adopt Advanced Motor для обеспечения стабильности и точности системы.
9. Встроенный PLC, встроенный контроллер PID, автоматическая функция сна/бодрствования до 16 скоростей.
10. Несгибкие входные и выходные клеммы, до десяти видов методов настройки основных и вспомогательных эталон.
11. Программируемый выход реле для до 30 состояний сигнала.
1. Новый алгоритм управления вектором без датчиков скорости для лучшей низкоскоростной стабильности и более высокой низкой полосовой емкости.
2. Быстрая отклик скорости, точный контроль скорости и управление крутящим моментом для удовлетворения внезапной потребности в нагрузке.
3. Смешанный метод компенсации мертвой зоны для улучшения низкочастотного крутящего момента и высокопроизводительного управления двигателем, что лучше подавляет моторные колебания.
4. Оптимизированная технология управления ШИМ и общая конструкция электромагнитной совместимости.
5. Благодаря тому, что выступая в сфере аналогичных продуктов и адаптируются к суровой сетке, температуре, влажности и пыли.
6. Стабильная и надежная конфигурация оборудования, отличная возможность перегрузки.
7. Модулярный дизайн аппаратной схемы, отличный три анти-пленки, большую надежность и более высокая защита.
8. Метод идентификации параметров Adopt Advanced Motor для обеспечения стабильности и точности системы.
9. Встроенный PLC, встроенный контроллер PID, автоматическая функция сна/бодрствования до 16 скоростей.
10. Несгибкие входные и выходные клеммы, до десяти видов методов настройки основных и вспомогательных эталон.
11. Программируемый выход реле для до 30 состояний сигнала.
